再生塑料看涨!新冠疫情和《巴塞尔条约》双重夹击下游催要货上游
发布时间:2022-10-02 12:03:16 来源:欧宝体育娱乐在线登录 作者:欧宝体育培训
  2019年5月10日,全球在遏制塑料废物危机方面向前迈出了重要一步。187个国家签署《巴塞尔公约

  2019年5月10日,全球在遏制塑料废物危机方面向前迈出了重要一步。187个国家签署《巴塞尔公约》,对废塑料说“NO”!

  《巴塞尔公约》的全称是《控制危险废物越境转移及其处置巴塞尔公约》,于1989年3月22日在瑞士巴塞尔召开的世界环境保护会议上获得通过,1992年5月正式生效。中国政府出席会议,并发表支持言论,于1990年正式签署该条约。截至目前包括我国在内的缔约方共计187个。

  《巴塞尔公约》旨在加强世界各国在控制危险废物越境转移及其处置方面的国际合作,促进危险废物以环境无害化方式处理,保护全球环境和人类健康;公约总体目标是保护人类健康和环境免受危险废物和其他废物的产生、越境转移和处置造成不利影响。

  曾被国内视作回收再生乐土的东南亚国家自2018年起也收紧甚至禁止来自日韩及欧美的废塑料的进口,特别是《巴塞尔条约》的签署,使得这一禁令成为出海的塑料回收再生企业紧箍咒。

  与此同时,新冠疫情全球流行背景下,国际海运集装箱紧缺;各国经济恢复节奏不一,加大了贸易天秤的“倾角”。结果,中美航线上这种贸易不均衡局面愈发严重,航运公司在将货物从中国发往美国之后,宁愿空箱回去,也不愿等个几天,拉上欧美废塑料成品。

  据《西雅图时报》报道,问题不在需求端,而是在新冠疫情影响下,航运公司拒绝承运,导致欧美废塑料出口严重受阻。

  货仓紧缺是失衡的全球贸易体系的最新症状,这种失衡虽然在新冠疫情出现之前就出现,但现在情况严重到整个行业几乎处于停滞状态。

  据美国西北海港联盟(NWSA)数据,2020年1月,从西雅图和塔科马出海的货船,空箱率为37%,到2021年1月,空箱率超过了50%。(由于美国出口商品重量一般比较大,货船本身就要配一些空箱。)

  观察君从一印尼再生造粒厂的企业负责人了解到:印尼的供应商全部缺废塑料,特别是膜、颗粒供不应求,面临“下游催着要货,上游买不到料”的窘境。

  他进一步说明,因巴塞尔公约执行,日韩欧美废料无法顺利发到东南亚国家进行二次再生造粒,新冠疫情原因导致生产成本大幅上升,因此,所有海外发往中国的再生塑料颗粒成本也随之上升,预计下周起出货价格同步上调。

  在全球新冠疫情尚未明朗的背景下,特别是中美贸易角力白热化的常态下(尽管美国新任总统拜登政府相较前任特朗普采取更为稳健的外交经济策略,但中美之间的全方位的竞争已是常态),对塑料回收再生行业来说也是不小的挑战!

  河有两岸,事有两面,往往挑战中也蕴含着机遇。中国合成树脂协会塑料循环利用分会(CPRRA)常务副会长王旺表示,

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